自動車組立ライン用スキッドコンベア向けカスタムポリウレタンホイール – 高精度・高耐久性
- 自動車生産ラインのスキッドコンベアにシームレスに適合するよう特別設計されています。
- スキッドシステム上で重い車体を支え、変形ゼロを実現するよう設計されています。
- 低騒音運転により自動車工場の作業環境が改善される。
- 過酷な組立ライン環境において、油、溶接スパッタ、腐食に耐える。
- 高い摩擦係数がスキッドの正確な加速と制動を保証します。
対象産業: 自動車
- 自動車生産ラインのスキッドコンベアにシームレスに適合するよう特別設計されています。
- スキッドシステム上で重い車体を支え、変形ゼロを実現するよう設計されています。
- 低騒音運転により自動車工場の作業環境が改善される。
- 過酷な組立ライン環境において、油、溶接スパッタ、腐食に耐える。
- 高い摩擦係数がスキッドの正確な加速と制動を保証します。
対象産業: 自動車
として 中国メーカー および 製造体制を提案します スキッドコンベアローラー用ポリウレタンホイールにおいて、当社は世界の 自動車 製造業にサービスを提供してまいりました。高品質ポリウレタンと最先端注型技術を活用し、ポリウレタン製トレッドと精密金属コアの間に卓越した接着強度を実現したホイールを製造しています。標準ローラーとは異なり、当社の製品は自動車製造における1日24時間・週7日の過酷な要求に耐え、最小限のメンテナンスと最大限の稼働時間を保証するよう設計されています。品質保証プロセスを厳格に管理し、全てのホイールがISO規格を満たすことを保証します。
これらのホイールは、スキッドコンベヤシステムにおける重要な駆動・支持部品です。車体工場(溶接工程)、塗装工場(耐薬品性が必要)、最終組立(トリム・シャーシ)を含む自動車生産プロセス全体で広く使用されています。重い車体やスキッドを、移送テーブル、リフター、蓄積ゾーン間で円滑に搬送することを保証します。
| カスタマイズ項目 | 仕様 | 対象産業とシナリオ |
|---|---|---|
| ポリウレタン硬度 | 85A、90A、93A、95A、75D | 自動車組立ライン、高摩耗スキッドコンベアターン |
| トレッド材質タイプ | MDIシステム/NDI(バルコラン相当品) | 耐熱性ポリウレタンホイール (塗装工場のオーブン用) |
| コア材 | 鋼材 #45、アルミニウム、鋳鉄 | 連続運転に対する高強度要件 |
| ホイール径 | 50mm – 300mm | ボディ移送用スキッド、エンジン組立ライン用コンベア |
| 負荷容量 | 500kg – 3000kg | 車両ボディ輸送用ヘビーデューティ・スキッドシステム |
| 表面処理 | 溶接飛沫防止/ノンマーキング | 溶接作業場、塗装工場用スキッドコンベア |
| 温度耐性 | -40℃ ~ 120℃ | 極限環境対応自動車工場(冷蔵/加熱ゾーン) |

- 自動車のホワイトボディライン:溶接中の正確な車体位置決めのために、スキッドを案内・支持します。
- 塗装工場用コンベヤ:耐腐食性ホイールは、クリーンな塗装環境での汚染を防ぎます。
- 内装組立ライン:低騒音運転で取り付け作業のための快適な作業空間を維持。
- エンジン&シャーシ組立:高負荷容量で重量部品のスキッド輸送をサポート。
- スキッドターンテーブルとトランスファステーション:マルチステーション生産におけるスムーズな方向転換を実現します。
- 溶接作業場:耐熱ホイールは、溶接スパッタや高温での使用に耐える。
- 優れた耐摩耗性:ゴム製の代替品に比べ4~5倍の長寿命。
- 精密ガイダンス:スキッド偏差を≤0.5mmに最小化し、組立精度を保証します。
- ポリウレタンが振動を緩和し、デリケートなカーエレクトロニクスを保護します。
- 耐油・耐薬品性:油分の多い自動車生産環境でも性能を維持します。
- 簡単な取り付け:既存のスキッドコンベアシステムを変更することなく、古いホイールと直接交換できます。
- コスト削減:ポリウレタンを再コーティングすることで再製造が可能で、コア交換コストを削減。


事例1:塗装工場での耐久性
自動車工場では溶剤曝露によるローラー故障が発生した。当社は NDIベースのポリウレタン スキッドホイールを供給しました。これらのホイールは化学的膨潤に耐え、寿命を400%延長しました。向上を支援した対象:顧客の保守効率に関する ランキング.
ケース2:EVバッテリーライン負荷
あるメーカーがより重量のあるEVへ移行したため、標準ホイールが変形した。当社のカスタム 95A硬度ローラー は重量増加に対応し、フラットスポットが発生しなかった。当社の アフターサービス チームはまた、新たな負荷に対する最適なベアリング選定について助言した。
- ゾーンを特定する: 塗装工場には耐熱性・耐薬品性が求められ、ボディショップには耐切断性が求められる。
- 負荷を計算する: ホイールの定格動荷重が、最も重いスキッド+車両重量を上回っていることを確認してください。
- 駆動輪対アイドラー: ポリウレタン・ドライブ・ホイール :高摩擦が必要(より柔らかいPU);アイドラーには低転がり抵抗が必要(より硬いPU)。
- 速度要件: 高速ライン(120m/分超)には低発熱性ポリウレタンが必要である。
- 寸法を確認する: 内径、ハブ長、外径の確認基準:OEM パラメータ.
- サンプルを請求する: 試験用スキッドで適合性と接着品質を確認する。
はい、メーカーとして、当社はバルコランと同等の耐荷重性と耐熱性を備えながら、より競争力のある価格で提供できる高性能NDIポリウレタンを提供しています。
はい、主要ブランドに合わせたカスタム設計を提供しております。正確な適合のため、コンベアの仕様をお知らせください。
はい、再コーティングサービスを提供しております。摩耗した金属コアをお送りいただければ、新たにポリウレタンを注型いたします。これにより鋼製ハブの費用を節約できます。
当社は恒久的な完全ソリューション(コア+ポリウレタン)を提供します。また、既存の摩耗したコアを再塗装する専用サービスも提供し、コスト削減を実現します。.
通常の使用条件下では、1~3年持続します。これはゴム製車輪の4~5倍の長寿命です。
はい。当社はメーカーです。工場見学を歓迎いたします。
はい。工程は、要件の共有 → 設計・見積もり → 試作(任意)→ 生産 → 納品です。
10名の検査員が、原材料検査、工程管理、初品検査、最終検査を実施します。
ERPシステムで受注を処理しており、受注状況と納品予定時期をいつでも確認できます。
すべての製品に3~6か月の保証が付きます(非常に頻繁に摩耗する部品を除く)。
24時間以内に、交換や再加工などの解決策をご案内します。
専任の担当者が定期的に金型を整理し、保守を行います。
金型寿命は材質、構造、成形条件、使用回数、保守と要求公差で変わります。固定回数を一律に保証せず、摩耗や損傷を点検して補修・更新時期を判断します。
金型の数が多いため、ご注文がない場合でも2~3年間は無料で金型を保管できます。
お客様に金型費用をお支払いいただくのは一度だけです。金型が破損した場合や寿命に達した場合の費用は当社が負担します。