耐久性に優れた帯電防止鉱山用モノレール NDIベースポリウレタン駆動輪 – 中国の信頼できるサプライヤー
- 高性能NDIベースポリウレタンタイヤは、鉱山モノレール用一般的なポリウレタン車輪に比べ5倍の寿命を実現します。 .
- 難燃性、帯電防止:炭鉱の安全基準に適合。
- カスタマイズ可能:すべてのマイニングクレーン吊り下げ式モノレールブランドに適合
- 中国メーカー:競争価格と工場直接供給。
- 高性能NDIベースポリウレタンタイヤは、鉱山モノレール用一般的なポリウレタン車輪に比べ5倍の寿命を実現します。 .
- 難燃性、帯電防止:炭鉱の安全基準に適合。
- カスタマイズ可能:すべてのマイニングクレーン吊り下げ式モノレールブランドに適合
- 中国メーカー:競争価格と工場直接供給。
私たちは、中国の大手メーカーと鉱業ポリウレタン製品のサプライヤーとして、過酷な鉱山環境用に設計されたクレーン吊りモノレールポリウレタン摩擦駆動輪に特化。当社のホイールタイヤは NDIベースの鋳造用ポリウレタンエラストマー耐熱性と耐荷重性に優れ、耐久性と安全性においてゴムや他のポリウレタンを凌駕するプレミアム・ポリウレタン・ブレンドである。
これらのドライブホイールは、地下炭鉱、鉄鉱現場、トンネル建設プロジェクトなど、世界の鉱業に貢献しています。鉱山用クレーン吊り下げ式モノレール輸送システムとシームレスに統合され、安全な資材と人員の移動に不可欠です。
| カスタム項目 | 利用可能範囲 | マイニング・アプリケーション&シーン・フィット |
|---|---|---|
| ホイール径 | 340mm-450mm(カスタマイズ可能) | Schramm/Caterpillarマイニングモノレールクレーンに適合 . |
| 硬度(ショアA) | 90A-95A | 地下炭鉱の高荷重輸送に最適。 |
| ハブ・インターフェース | キーウェイ/フランジ/セットスクリュー | ディーゼルモノレールクレーンドライブシャフトにマッチします。 |
| ポリウレタン・フォーミュラ | 標準/難燃/帯電防止 | ガスが豊富な炭鉱や地表の鉄鉱石採掘場の場合。 |
| トレッド幅 | 80mm-120mm | I140E/140V マイニング・モノレール・トラックに適合 . |

- 地下石炭鉱石輸送モノレール
- 鉄鉱石鉱山クレーン吊りシステム
- トンネル建設資材輸送
- 鉱山労働者安全輸送レール
- 重機移設用モノレール
- 従来のゴム製採掘ホイールより5倍長い耐用年数
- 難燃性&帯電防止:炭鉱での爆発リスクを排除します。 .
- 摩擦係数0.2~0.45:レール上で滑りにくいトラクションを確保します。 .
- 騒音を低減します:スチールホイールより静かな作動音。 .
- 湿気に強い:90%+の湿度環境でも安定した性能。 .
- 線路を保護します:弾性トレッドがレールの摩耗を最小限に抑えます。 .


- 中国工場直送:欧米のサプライヤーに比べ低コスト. .
- 迅速なカスタマイズ:カスタム仕様のリードタイムは15日。 .
- アフターサービス24時間365日、採掘現場の技術的なサポートを提供します。 .
- リペアサービス:磨耗したホイールの再コーティングによるコスト削減
すべての主要ブランドに合わせてハブと直径をカスタマイズします。
40℃から120℃まで確実に動作。
はい。PEPSENはカスタムポリウレタン部品を製作しています。工場確認や品質資料が必要な場合は、対象品と確認事項を事前にお知らせください。
用途と図面の確認、材料・工程の検討、見積もり、必要に応じた試作、承認、量産、検査、出荷の順に進めます。各段階の提出資料は案件ごとに確認します。
原材料の受入確認、配合・注型・硬化工程の記録、初品検査、寸法・硬度・外観・接着などの最終検査を、図面と合意した検査基準に沿って実施します。
受注後に材料、金型、製造、硬化、加工、検査と出荷の工程を設定します。納期は仕様確定時に提示し、変更や遅延リスクが生じた場合は状況と対応案を共有します。
保証範囲と期間は製品仕様、用途、摩耗条件と契約内容によって異なります。通常摩耗、過負荷、誤使用などの扱いも見積書または品質条件で事前に確認します。
ロット番号、写真、使用条件、運転時間と不具合品を確認し、原因調査のうえで再加工、交換、仕様変更などの対応案を協議します。
識別番号、保管状態、使用履歴を管理し、量産前に金型状態を確認します。防錆、清掃、補修と廃棄の条件は案件ごとに合意します。
金型寿命は材質、構造、成形条件、使用回数、保守と要求公差で変わります。固定回数を一律に保証せず、摩耗や損傷を点検して補修・更新時期を判断します。
保管期間、保管費、再使用前の点検、長期間注文がない場合の扱いは、見積書または金型管理条件で個別に定めます。
損傷原因、通常摩耗、設計変更、保管期間と契約条件を確認し、補修・再製作の範囲と費用負担を協議します。