- ポリウレタンの精密鋳造構造により、コアとトレッド間の優れた接着強度を実現し、高荷重下でも層間剥離を起こさない。.
- AGVのバッテリー寿命を延ばすため、転がり抵抗を最小限に抑え、車輪1つあたり最大5,000 kgの高負荷容量を実現。.
- ソフトからハードまでカスタマイズ可能なデュロメーターで、トラクション、フロア保護、摩耗寿命のバランスをとる。.
- 摩擦によって大きな熱が発生する高速用途には、耐熱性処方が利用できる。.
- 非マーキング、帯電防止、床に優しいオプションは、一貫した性能を維持しながら倉庫の床を保護します。.
サービスを提供する業界 資材運搬、倉庫保管及び物流,
を見つける ポリウレタンAGVホイールメーカー は簡単だが、高負荷の故障箇所を真にマスターするものを見つけるのは稀だ。我々の 100以上のOEMケース, 我々は数え切れないほどの AMR の船団 大型物流 ハブは、熱応力とトレッドの結合不良が原因で故障する。これらは軽微な修理にとどまらず、高負荷の走行では莫大なダウンタイムコストとなる。 工場 オートメーション環境。.
専門家として 中国ソース, このような安定性の問題は、精密さによって解決される。 鋳造ポリウレタン エンジニアリング壊れやすい射出成形を高性能の化学成形に置き換えることで 習慣 を常に上回っている。 ASTM D429 ボンディング規格新しいロボットプラットフォームを設計するエンジニアの方にも、信頼できるパートナーをお探しの調達マネージャーの方にも、当社は、一般的なサプライヤーでは対応できない産業グレードの耐久性を提供します。.
AGVの稼働時間を最大化するため、弊社は、お客様の特定の床面摩擦と積載量要件に合わせて、ショアの硬度とハブ形状を調整し、高負荷の産業環境におけるアイドル充電サイクル中に「フラットスポット」が発生しないようにします。.
| カスタムパラメータ | オプション範囲 | 対象設備・業界 |
| トレッド材 | NDI/MDI/TDIキャストPU | コールドストレージAMR、高速ソーティング |
| ショア硬度 | 75a、85a、95a、60d、70d | クリーンルームロボット（95A）、鋳造AGV（70D） |
| コア材 | 鍛造スチール、6061アルミ、鋳鉄 | 頑丈なダイカート、モバイルコボット |
| 負荷容量 | 200kg～12,000kg/ホイール | 自動車組立、パレットシャトル |
| 特別アドオン | 帯電防止（ESD）, Hydrolysis Res. | 半導体工場、化学処理 |
当社のポリエーテル系配合は湿度の高い倉庫での加水分解を防ぎ、NDI系PUは熱の蓄積によって標準的なゴムが死滅するような高加速度の自動車組立ラインを支配している。.
- 自動車組み立て： 磨き上げられた床でゼロマーキング性能を発揮し、数トンのシャーシキャリアをサポート。.
- Eコマースのフルフィルメント 年中無休の仕分けシステムで、超低転がり抵抗によるシャトルのバッテリー寿命の向上。.
- 半導体工場 専用のESDホイールは、輸送中の静電気放電から繊細な電子機器を保護します。.
- 医薬品用クリーンルーム 耐加水分解性PUは、過酷な薬品洗浄や滅菌サイクルにも耐える。.
- 冷蔵倉庫物流： もろくなることなく、-30℃でもグリップ力と弾力性を維持するカスタム処方。.
鋳造ポリウレタンは、産業用AGVにとって譲れないものです。射出TPUの3倍の引裂強度を提供し、全荷重で床の伸縮継手にぶつかっても車輪が「チャンク」しないことを保証します。.
- 優れた接着強度： 独自の化学結合剤により、ASTM D429規格を上回る剥離ゼロを保証します。.
- 摩耗寿命の延長： 人通りの多いセンターで18ヶ月以上使用できることが確認されており、年間メンテナンス費用が半減します。.
- 高いエネルギー効率： 高反発PUが駆動モータートルクを低減し、1充電あたりのロボットミッション時間を延長。.
- 振動減衰： 弾性メモリは、搭載されたLiDARや高価なセンサーを微小な衝撃や床の振動から保護します。.
標準品質」と「卓越したエンジニアリング」のギャップを埋め、ノーブランドの商社部品と比較して、お客様のドライブ部品の耐用年数を2倍にすることで、工場直送のROIを提供します。.
- 工場直接供給
- 迅速なサンプリングサービス： 技術的な サンプル 15日以内にトラクション性能と摩耗性能を確認する。.
- ISO 9001/14001/45001認証取得： すべてのバッチは、艦隊全体の一貫性を確保するために、厳格な硬度と同心度テストを受けています。.
- OEMのための低いMOQ： 当社は、カスタム鋳造のドライブ・ホイールを10～20個という低いMOQで技術系新興企業をサポートしています。.
- プロのアフターセールス： 当社のエンジニアは、パフォーマンスに関するあらゆる問い合わせに対し、48時間以内に障害分析を行います。.
2025年に実施されたティア1自動車工場の監査では、ホイール交換工数が65%削減された。.
5トンAGVにおける層間剥離の解決
クライアントの苦悩あるロジスティクスの顧客は、標準的なインジェクションホイールを使用して、3ヶ月ごとに致命的なトレッド不良に直面していた。.
私たちの介入我々は カスタムNDIプレポリマー ショットブラスト仕上げの鍛造スチール・コアと熱安定化処理を施した鋳造ホイール。.
定量的な結果24時間365日稼働の14ヵ月後、直径わずか0.4mmの摩耗で、接合不良はゼロ。.
もちろんです。古い材料を剥がし、コアの疲労を検査し、再鋳造します。新品のコアよりも40%の方が安く、無駄を省くことができます
はい。ほとんどのサプライヤーは
より高い硬度（高反発の場合）は転がり抵抗を減らす。モータートルクが低い＝1回の充電でのバッテリー駆動時間が長い。.
年中無休の高速AGV運転で8～12カ月。.
それは
私たちは、お客様の軽量化または荷重要件に応じて、高強度鋼、鍛造アルミニウム、または特殊合金にNDIを鋳造します。.
私達は原料の点検、プロセス制御、最初記事の点検および最終検査を遂行するために 10 人の検査官を備えています。
私たちはERPシステムを使用して注文を実行し、注文状況や予想納期をいつでも確認することができます。
すべての製品に3～6ヶ月の保証が付いている（摩耗頻度の高い部品を除く）。
24時間以内に交換や再加工などの解決策をご提案いたします。
定期的に金型を選別し、メンテナンスする専任の担当者がいます。
圧縮金型は20,000回、鋳造金型は30,000回。
金型が大量にあるため、注文がなくても2～3年間は金型を無料で保管することができます。
お客様は一度だけ金型費用を支払う必要があります。私達は型が損なわれるか、または寿命に達したら費用をカバーします。
