自動車組立ライン用スキッドコンベア向けカスタムポリウレタンホイール – 高精度・高耐久性
- 自動車生産ラインのスキッドコンベアにシームレスに適合するよう特別設計されています。.
- スキッドシステム上で重い車体を支え、変形ゼロを実現するよう設計されています。.
- 低騒音運転により自動車整備工場の作業環境が改善される。.
- 過酷な組立ライン環境において、油、溶接スパッタ、腐食に耐える。 .
- 高い摩擦係数がスキッドの正確な加速と制動を保証します。.
サービスを提供する業界 自動車
- 自動車生産ラインのスキッドコンベアにシームレスに適合するよう特別設計されています。.
- スキッドシステム上で重い車体を支え、変形ゼロを実現するよう設計されています。.
- 低騒音運転により自動車整備工場の作業環境が改善される。.
- 過酷な組立ライン環境において、油、溶接スパッタ、腐食に耐える。 .
- 高い摩擦係数がスキッドの正確な加速と制動を保証します。.
サービスを提供する業界 自動車
として 中国メーカー そして サプライヤー スキッドコンベアローラー用ポリウレタンホイールにおいて、当社は世界中のお客様にサービスを提供してまいりました。 自動車 製造業向け。高品質ポリウレタンと最先端鋳造技術を活用し、ポリウレタン製トレッドと精密金属コアの間に卓越した接着強度を実現したホイールを製造しています。標準ローラーとは異なり、当社の製品は自動車製造における24時間365日の過酷な要求に耐え、最小限のメンテナンスと最大限の稼働時間を保証するよう設計されています。品質保証プロセスを厳格に管理し、全てのホイールがISO規格を満たすことを保証します。.
これらのホイールは、スキッドコンベヤシステムにおける重要な駆動・支持部品です。車体工場(溶接工程)、塗装工場(耐薬品性が必要)、最終組立(トリム・シャーシ)を含む自動車生産プロセス全体で広く使用されています。重い車体やスキッドを、移送テーブル、リフター、蓄積ゾーン間で円滑に搬送することを保証します。.
| カスタマイズパラメータ | 仕様 | 対象産業とシナリオ |
|---|---|---|
| ポリウレタン硬度 | 85A、90A、93A、95A、75D | 自動車組立ライン、高摩耗スキッドコンベアターン |
| トレッド材質タイプ | MDIシステム/NDI(バルコラン相当品) | 耐熱性ポリウレタンホイール 塗装工場用オーブン |
| コア材 | 鋼材 #45、アルミニウム、鋳鉄 | 連続運転に対する高強度要件 |
| ホイール径 | 50mm – 300mm | ボディ移送用スキッド、エンジン組立ライン用コンベア |
| 負荷容量 | 500kg – 3000kg | 車両ボディ輸送用ヘビーデューティ・スキッドシステム |
| 表面処理 | 溶接飛沫防止/非着色 | 溶接作業場、塗装工場用スキッドコンベア |
| 耐熱温度 | -40℃ ~ 120℃ | 極限環境対応自動車工場(冷蔵/加熱ゾーン) |

- ボディ・イン・ホワイトライン:溶接時のボディ位置決めを正確に行うためのガイドおよびサポートスキッド。.
- 塗装工場用コンベア:耐食性ホイールがクリーンな塗装環境での汚染を防止します。.
- 内装組立ライン:低騒音運転により、取り付け作業に適した快適な作業環境を維持します。.
- エンジン・シャーシ組立:高負荷容量により重量部品のスキッド輸送をサポート。.
- スキッドターンテーブル&移送ステーション:多工程生産における円滑な方向転換を確保する。 .
- 溶接作業場:耐熱ホイールは溶接飛沫や高温環境にも耐えます。 .
- 優れた耐摩耗性:ゴム製代替品に比べて4~5倍の寿命を実現。 .
- 高精度ガイド:スキッド偏差を≤0.5mmに最小化し、組立精度を確保します。 .
- ポリウレタンは振動を吸収し、繊細な車載電子機器を保護します。 .
- 耐油性・耐薬品性:油分の多い自動車生産環境においても性能を維持します。 .
- 簡単な設置:既存のスキッドコンベアシステムを変更することなく、古い車輪を直接交換できます。 .
- コスト削減:ポリウレタンを再コーティングすることで再生製造が可能となり、コア交換コストを削減。 .


事例1:塗装工場の耐久性
自動車工場では溶剤曝露によるローラー故障が発生した。当社は供給した。 NDIベースのポリウレタン スキッドホイール. これらのホイールは化学的膨潤に耐え、寿命を400%延長し、顧客の保守効率向上に貢献しました。 ランキング.
ケース2:EVバッテリーライン負荷
あるメーカーがより重量のあるEVへ移行したため、標準ホイールが変形した。当社のカスタム 95A硬度ローラー 重量増加に対応し、フラットスポットが発生しなかった。当社の アフターサービス チームはまた、新たな負荷に対する最適なベアリング選定について助言した。.
- ゾーンを特定する: 塗装工場には耐熱性・耐薬品性が求められ、ボディショップには耐切断性が求められる。.
- 負荷を計算する: 車輪の動的荷重定格が、最も重いスキッドと車両の重量の合計を超えることを確認してください。.
- 駆動輪対アイドラー: ポリウレタン・ドライブ・ホイール 高摩擦が必要(柔らかいPU);アイドラーには低転がり抵抗が必要(硬いPU)。.
- 速度要件: 高速ライン(120m/分超)には低発熱性ポリウレタンが必要である。.
- 寸法を確認する: OEM品と対比して、内径、ハブ長、外径を確認する パラメータ.
- サンプルを請求する: 試験用スキッドで適合性と接着品質を確認する。.
はい、メーカーとして、当社はバルコランと同等の耐荷重性と耐熱性を備えながら、より競争力のある価格で提供できる高性能NDIポリウレタンを提供しています。
はい、主要ブランドに合わせたカスタム設計を提供しております。正確な適合のため、コンベアの仕様をお知らせください。.
はい、再コーティングサービスを提供しております。摩耗した金属コアをお送りいただければ、新たにポリウレタンを鋳造いたします。これにより鋼製ハブの費用を節約できます。.
当社は恒久的な完全ソリューション(コア+ポリウレタン)を提供します。また、既存の摩耗したコアを再塗装する専用サービスも提供し、コスト削減を実現します。.
通常の使用条件下では、1~3年持続します。これはゴム製車輪の4~5倍の長寿命です。
はい。我々はメーカーです。私達の工場を訪問する歓迎。
はい。ニーズの共有→デザイン&見積もり→プロトタイプ(opt)→生産→納品という流れです。
私達は原料の点検、プロセス制御、最初記事の点検および最終検査を遂行するために 10 人の検査官を備えています。
私たちはERPシステムを使用して注文を実行し、注文状況や予想納期をいつでも確認することができます。
すべての製品に3~6ヶ月の保証が付いている(摩耗頻度の高い部品を除く)。
24時間以内に交換や再加工などの解決策をご提案いたします。
定期的に金型を選別し、メンテナンスする専任の担当者がいます。
圧縮金型は20,000回、鋳造金型は30,000回。
金型が大量にあるため、注文がなくても2~3年間は金型を無料で保管することができます。
お客様は一度だけ金型費用を支払う必要があります。私達は型が損なわれるか、または寿命に達したら費用をカバーします。